跑车
       跑车是制材带锯机的进料装置，用于向带锯机推送木料，同时使木料靠实车桩，保证锯割质量。
车架
       车架是跑车的主体、骨架。跑车的其他部件安装在车架上。般分为两种：木质车架和钢质车架。
      (1)木质车架。一般用干燥而坚实的硬质大方木制成框架，并用角钢、螺栓紧固。由于这种车架成本低，易于制作，强度低，容易变形，所以一般用在手工操作跑车上。
      (2)钢质车架。这种车架多采用槽钢焊接成框架结构，具有较高的强度和刚度，使用寿命长，成本较高，一般用在机械化、自动化程度较高的跑车上。
       车架的长度根据加工木料的长度决定，一般为6~8m。车架下边装有车轮。
车桩
       车桩亦称卡木桩，用于靠紧原木，达到轴向和径向定位，使原木侧向进给及实现个别车桩的微调。一个车架上一般装4~5组车桩。
       车桩由固定在车架上的滑枕及与滑枕垂直的立桩组成。滑枕和立桩分别用于在水平平面、垂直平面上支承原木。立桩还用于推动原木侧向进给。滑枕和立桩多数采用方形导轨结合，少数用燕尾形导轨结合。每个立桩上都装有原木夹紧装置和微调机构。
       在立桩前面和滑轨的上面都装有镶条并可以更换，这样可以提高车桩的使用寿命。也有采用铸钢车桩的。
       图1-21为人工操纵的立桩侧向移动机构。立桩15下面安装着齿条7，与它啮合的是齿轮8。各组车桩的齿轮都由安装在滑枕上的轴承11上的通轴10传动。通轴10还与跑车的摇尺机构连接。通轴上还装有扭力弹簧9，用以消除齿轮与齿条的啮合间隙，保证锯割质量。         为了实现某一车桩能单独移动进行微调(俗称搬垫)，可扳动定位手柄4将弹簧定位爪5从齿盘6中拉出，然后摇动手柄3通过销轴、联杆使立桩移动一定距离。调整后将定位爪5重新插入调整后的齿盘6的齿槽中，使其定位。
        图1-22为机械微调装置。立桩的微调由电动机2经减速传动皮带带动丝杆1和螺母机构3,4实现。通过这种机械也可实现立桩的快速进退。